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2.0T动力、越级空间、AI智能,第四代CS75PLUS Ultra只需13万多

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你对于一台13万级SUV的想象有哪些?想要带T的动力?想要乘储兼顾的空间?还是想要一些跟当下用车潮流相匹配的智能体验?其实按照我们以往对市场的理解,这个价位大多需要在以上需求里做选择题,或者就是稍稍降低一些预期,1.5T、空间够用、智能娱乐就够了。我们按照以上需求,筛选出了一款第四代CS75PLUS(配置|询价) Ultra,看看它的具体表现会是怎么样的。

在这个价位上,实现带T并不难,而第四代CS75PLUS Ultra给的是一台2.0T+爱信8AT组合,即新蓝鲸2.0T高压直喷发动机与全系标配爱信8AT变速箱,前者能给出171kW的最大功率与390N·m的同级最大扭矩,在1500rpm下就能实现350N·m扭矩,整段0-100km/h加速为7.3秒,不论是起步,还是超车动作都来得比较轻快,遇到一些比较复杂的路况环境,爆发起来也更容易;后者除了平顺性外,终身免维护的变速箱,再加上使用92号汽油也能降低咱们的用车成本。

需要提到的是,车辆还有一套智慧能量管理系统,像咱们在直线、弯道、爬坡等不同工况下,它能通过输出响应变化来进行适应,除了起步快一些,像拥堵、高速等工况就能分别带来0.4L、0.3L的百公里油耗节省,实用性值得表扬。

在空间方面,第四代CS75PLUS Ultra车身是带有一定宽体倾向的,2800mm的轴距也接近一台中型SUV。具体在乘坐上,它的二排空间能带来接近3拳的膝部空间,加上地板比较平、坐垫宽度超过1.35米,全家三代人出行坐起来会更宽敞。

对了,车辆舒适配置也值得表扬,它的副驾零重力座椅带8触点8模式按摩、能一键躺平,用来缓解疲劳,或是缓解老人晕车倒是挺不错。要是一家老小对冷暖有不同需求,它全车实现的座椅加热/通风,也能单独选用。而且内外配置较高,比如外部有20英寸轮毂,轮毂造型独特,粗壮的条幅与车身设计相得益彰,显得整车大气沉稳。

说到全家出行,车辆能上下调节的后备厢也较为实在,标准状态下,610L的容积放下家人的行李没问题,下沉后能扩展到725L,要是外出露营或是家庭采购什么的,一些大件也能放得下。

至于说智能体验,现在的人出门,智能车机用来娱乐、智能驾驶提升安全,但这价位里大多比较基础。第四代CS75PLUS Ultra的37寸一体悬浮式三联屏同时覆盖了中控与主副驾驶位置,副驾的娱乐需求也能得到满足。而且它使用的讯飞火星AI大模型能支持更多车机上的功能,调整起来不必非得触控,语音即可互动大多数行车功能,要是孩子、老人表达不清需求,它也能进行模糊识别与响应,交流起来更自然、不生硬。另外,通过后续免费升级天域空间,游戏控以后也能直接连上手柄、在车机上玩3A主机游戏或手游。

那么,智驾如何呢?第四代CS75PLUS Ultra全系标配了L2级智能巡航辅助系统,除了说高速上能跟车巡航、上下班有交通拥堵辅助等功能外,它的APA5.0代客泊车也比较好用,遇到特别窄或是可视较差的车位,车内外用它来停会省不少事。要是遇到会车或单向车道,它的50米循迹倒车也能避免一些半天错不过去的尴尬。

写在最后

如我们所见,第四代CS75PLUS Ultra作为一台13万级的SUV,除了像动力、空间这些刚需外,它确实能用较高的配置,给咱们日常用车带来更多体验优化。特别在智能用车部分,这个价位能做到这样,我们认为还是比较值得推荐的了。

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