在高端纯电领域，BBA传统豪华品牌在新能源领域内的首战已经被EQC、iX3和e-tron拉开大幕，但在新能源豪华中端领域，BBA三家还处于产品空白。因此，BBA中最早耕耘国内新能源SUV市场的奔驰打算再一次抢占先机，定位紧凑级SUV的EQB已经蓄势待发。
奔驰EQB基于奔驰GLB(配置|询价)的MFA2平台延伸而来，所以整体尺寸和造型设计与GLB有多处相似，这点从一系列EQB工程测试骡车曝光图就能一目了然。另外根据这组曝光图片，外媒绘制出一版EQB造型设计的渲染图。虽然并非官方出品，但EQ系列化设计在其上都有表现，例如封闭式中网、大尺寸前LED灯组等，比现款GLB精致感和档次感高出不少。
根据此前EQB流出的信息来看，这台紧凑级SUV将提供单电机和双电机两个版本，对应两驱及四驱车型，最大输出功率或能达到272Ps，峰值扭矩500N·m。电池方面，EQB将搭载60kWh电池组，可支撑最高400km的续驶里程，表现相对一般。
从EQC的定价方案来看，这台稍低一级的EQB应该是专门为了距离Model Y(配置|询价)而生，定价应该与Model Y有较大的重合区间。但就性能而言，EQB对上Model Y根本没有任何优势可言，不管是续航还是性能，Model Y都能轻松将其秒杀，其优势恐怕就只剩下品牌和豪华了。
品车识味：
电气化改革显然是每家传统车企都在经历的阵痛，不过相对于常规品牌来说，BBA等有着更强悍的品牌号召力，试错成本和经营压力显然要更低，这也是其产品并未表现出太多颠覆性的直接原因。那当2021年内EQB正式上市之后，你会选这台车还是Model Y呢？
