这台车改变了我对国产车性能的看法

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广汽新能源的设计师非常注重埃安LX(配置|询价)的流线型设计,追求外观的平整圆滑来降低风阻,为埃安LX赋予隐藏式门把、镂空式尾翼等空气动力学设计,除了美感以外,还给埃安LX带来0.288Cd的超低风阻系数,比保时捷911(配置|询价) Turbo S还要低,跑起来仿佛能撕裂每一丝空气。

这台车改变了我对国产车性能的看法
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作为一台中大型SUV,埃安LX接近4.8米的超长车长,同时也具有2920mm的越级轴距,在乘坐空间上被赋予了更多的可能,满足用户需求的同时提供越级享受。

这台车改变了我对国产车性能的看法
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与充满美感的外观恰好相反,埃安LX四驱版的性能表现相当狂暴。前后双三合一电驱,可以爆发出300kW的最大功率,最大扭矩高达700Nm,相当于4.0T V8直喷双涡轮增压发动机,一脚电门下去,能瞬间激发狂暴动力,灵魂跟不上车速。

为了更好的驾驭如此狂暴的动力,埃安LX还配备了全时智能四驱系统,以保证扭矩智能分配,才能有贴地飞行般的表现。

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