每年设计研发100多个产品 这位湖州工人不仅“高产”还很“精细”

桌子上放着汽车交流发电机模型和一沓厚厚的图纸,打开着的电脑屏幕上还显示着发电机的三维构造图,来自浙江大东吴电机的技术主管闵黎明正在和团队技术人员研究自励磁汽车交流发电机。他在汽车交流发电机设计行业深耕近20年,每年他带领的团队设计生产的产品型号最多的时候超过150个。

这位认认真真做事的技术主管是一位80后,从一名大学生成长为企业里的创业之星,他一步一个脚印从一线做起,以他名字命名的技能大师工作室先后评为湖州市级和省级技能大师工作室,2022年闵黎明获评全国五一劳动奖章。

闵黎明研发设计的主要产品是汽车交流发电机,汽车的主要电力来源就是靠它,它的功能是在发动机正常工作时(除了起动机)为车辆提供动力,并对蓄电池进行充电。“普通的交流发电机,在启动的时候,都会有一个预磁场,而我们的研究,就是不需要这种磁场,只需要启动,就能产生电能。”闵黎明说,这种技术已经研究得差不多了,正在申请专利。

2003年毕业后闵黎明进入到大东吴汽车电机有限公司,电机构造、拆装、运输,生产线的各个环节的工作他都有参与过。这位从一线工人中成长起来的高技能人才,精益求精的理念一直在闵黎明心中。

“汽车交流发电机设计是一个精细活,需要很高的技术含量,不能有丝毫的差错。最小的装配间隙要控制在0.02毫米以内。要是关键尺寸出错,那后果就是成本提高,甚至可能导致模具报废,这个成本非常昂贵。”闵黎明说。

说起自己参与研发的第一款产品,闵黎明至今仍记忆犹新。当时企业接到一个重要任务,需要研发一款用在欧曼中、重卡车发动机上的电机,当时那类电机基本都靠进口,质量好但价格高,顾客提出需要一款可替代的国产发电机,但当时没有参照物可借鉴。正当车间老师傅们皱眉头的时候,年轻的闵黎明主动请缨,这也是他遇到的第一个挑战。

寻找替代材料、一遍遍修改电子参数,从结构设计到电磁设计,从模具开发到样机制作,闵黎明和团队在车间不停试验了一年,经过4次的样机制作和改进,终于研发出了一款可用于重卡车上的国产发电机。“发动机是车的心脏,发电机是发动机上至关重要的部件,看到装有我们发电机的大车在路上行驶,感觉特有成就感。”

只有过硬的技术研发能力才能把创新发展的主动权掌握在自己手中,闵黎明和他的团队每年要设计研发一百多个型号的产品,来满足不同车型的定制化需求,这也对车间自动化、精细化生产有非常高的要求。闵黎明说:“这个过程里,团队的力量非常重要,既要有一支复合型高技能人才队伍,也要有科学的分工分组,大家一起形成合力来完成。”

目前,闵黎明通过“培、练、赛”“传、帮、带”提升团队技术水平,已培育“一专多能”“一岗多证”复合型高技能人才七十多名。他说:“刚进公司的时候,是师傅带着我们研发交流发电机设计,现在是我带着新生力量,我想这就是一种传承,而我始终就是一个认认真真做事的工匠。”

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