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海财经·证券导报1月11日讯 隔夜，环球自贸港聚焦全球经济及公司动态。主要自贸港方面，新加坡樟宜机场乘客量已恢复到疫情前的15%;迪拜推出“人才通行证”吸引全球人才和专业人士。全球经济动态方面，韩国去年前11个月方便面出口逾6亿美元创新高，中国为最高销量地;松下拟在员工中推行一周四天工作制;全球最大避孕套生产商Karex错估需求，销量暴跌后转生产医用手套自救;东南亚数字支付提供商Pine Labs寻求在美IPO，估值或达70亿美元;美国将发放100亿美元促进小企业发展;2021年国际车企市值公布，特斯拉荣登榜首，市值约等于四个丰田;底特律飞速驶入电动汽车竞赛，但说服消费者放弃油车道阻且长;尽管受到脱欧和通胀打击 英国制造商对2022年仍抱乐观态度;特斯拉德州工厂预计在7到10天内开始生产Model Y(配置|询价)。
联合早报：VTL带动下新加坡樟宜机场乘客量恢复到疫情前的15%
在疫苗接种者旅游通道计划的带动下，樟宜机场乘客量截至去年底，恢复到疫情前的15%。
交通部长易华仁1月10日在国会回答议员有关疫苗接种者旅游通道(简称VTL)计划下来的动向时说，航空旅游需要好几年的时间才能恢复到疫情前的水平。
他提到，去年初，樟宜机场的乘客量只是疫情前的约3%，但到了年底，在VTL的带动下，乘客量已恢复到疫情前的约15%。
阿联酋通讯社：迪拜推出“人才通行证”吸引全球人才和专业人士
迪拜王储马克图姆指示迪拜机场自由区(DAFZ)推出“人才通行证”，提供给来自世界各地的具有特殊技能和专业知识的人，旨在吸引媒体、教育、技术、艺术、营销和咨询领域的全球人才和专业人士。
据悉，“人才通行证”持有人可以租用DAFZ提供的各种办公空间外，还有资格获得三年居留签证。许可证持有者将可以访问DAFZ客户的庞大网络，从国际公司到中小企业。他们还可以访问自由区的数字平台，使他们能够联系客户，以便更轻松地获得工作、合同和服务，从而更便利的联系客户，拓宽职业前景。
— 亚洲 —
韩联社：韩去年前11月方便面出口逾6亿美元创新高
据韩国关税厅(海关)和食品业10日消息，韩国2021年前11个月出口方便面6.079亿美元，同比增长10.6%，刷新纪录。
这不仅突破了2020年创下的全年出口额最高纪录(6.0357亿美元)，还达到10年前2001年1.8673亿美元的3.3倍。方便面出口额由2018年的4.131亿美元增至2019年的4.67亿美元，再蹿升到2020年的6.0357亿美元。
去年1月至11月，韩国对中国大陆出口方便面1.3342亿美元，出口额最高。对美国(7076万美元)、日本(5877万美元)、中国台湾(2918万美元)、菲律宾(2596万美元)、马来西亚(2499万美元)、澳大利亚(1946万美元)、泰国(2721万美元)的出口额分列其后。
日本经济新闻：松下拟在员工中推行一周四天工作制
日本电子巨头松下最近宣布，将为感兴趣的员工提供每周工作4天的选择，成为最新一家开始在员工中试行每周4天工作制的日本大公司。
该公司还在朝着更加灵活的工作安排迈进。这包括鼓励更多的员工远程工作，并允许员工决定是否在不带家人的情况下去另一个城市工作——这在日本是一种常见的企业做法。
为了改善日本人的工作与生活平衡，日本政府去年6月建议企业允许员工选择每周工作4天。
Yahoo Finance：疫情期间避孕套销量大减40%，全球最大厂商拟生产医用手套自救
马来西亚的Karex是全球最大避孕套生产商，每年生产超过50亿只避孕套，销往全球140多个国家和地区。除了自有品牌之外，还为杜蕾斯、ONE等著名品牌代工，据估计，全球五分之一的避孕套是由该公司生产。
在2020年疫情暴发初期，随着各国政府实施封锁措施，迫使人们居家隔离，该公司曾预计避孕套需求将会出现“两位数”增长。然而这一预测落空了，Karex首席执行官Goh Miah Kiat在最近的一次采访中表示，过去两年其产品的销量暴跌了40%。
该公司目前正计划进军蓬勃发展的医用手套制造行业，并计划于今年年中在泰国开始生产。
道琼斯通讯社：东南亚数字支付提供商Pine Labs寻求在美IPO 估值或达70亿美元
由红杉印度和万事达公司(MA.US)支持的亚洲数字支付提供商Pine Labs正寻求在美IPO，计划筹集约5亿美元。知情人士称，该公司已秘密向美国证券交易委员会提交申请，最早将于今年上半年首次公开募股，Pine Labs目前在市场的估值约为55亿-70亿美元。
Pine Labs成立于1998年，是一家零售POS方案解决商，现阶段着力发展包括电子钱包在内的数字支付方式业务。Pine Labs目前为印度、中东和东南亚的15万商家提供服务。该公司的数字支付网关和商务平台的主要业务在印度，支持包括苹果公司，麦当劳公司和星巴克公司在内的企业客户的支付。
— 美洲 —
华尔街日报：美国将发放100亿美元促进小企业发展
美国计划发放100亿美元帮助初创公司获得资本，以振兴弱势群体的业务，并推动更广泛的经济从疫情中复苏。
国家小企业信贷计划(State Small Business Credit Initiative)将向各州、地区和社区政府发放资金，用于那些提供风险资本或鼓励私人贷款人向小企业放贷的项目。此举将恢复2007-2009年经济衰退后实施的一项政策;那次衰退期间银行曾削减对小企业的贷款。
这笔资金来自国会去年3月通过的1.9万亿美元的冠状病毒援助计划。财政部预计将在2022年第一季度开始发放相关资金。各州以及获得资金的其它各方可在财政部规定的参数范围内，灵活地设计他们认为合适的资金分发方案。
彭博社：2021年国际车企市值公布 特斯拉约等于四个丰田
2021年部分国际车企市值榜单公布。特斯拉以10612.9亿美元的身价，荣登榜单首位，比位居第二的丰田市值四倍还多。
根据公开数据显示，特斯拉去年在全球范围内共交付超93万辆电车，而在2022年，随着得州新工厂的投产、上海超级工厂的扩建完成以及德国工厂的上线，特斯拉的产量和销量将更进一步，有分析师称今年其将完成140万的销量，预计特斯拉的股价也会水涨船高。
第三名是大众集团，美国的Rivian、通用汽车、福特汽车位居第四、第五和第六名。
华尔街日报：底特律飞速驶入电动汽车竞赛 说服消费者放弃油车道阻且长
电动汽车之间的竞争愈演愈烈，福特汽车公司和通用汽车公司都在重点推出新型电动皮卡，其他车企也准备在今明两年发布一系列新的电动车型。
在未来的一年里，购车者们将开始在经销商的展厅里看到更多电动车。这些电动车的问世，将汽车公司的压力从汽车研发转移至说服消费者购买上。
旗下拥有Jeep、Ram和其他汽车品牌的Stellantis NV (STLA)上周表示，拥有近百年历史的克莱斯勒(Chrysler)品牌将在2028年之前完全实现电动化。该汽车公司还披露，已达成向亚马逊公司出售电动货车的协议，这使得Stellantis成为了Rivian的竞争对手，后者也已与亚马逊签订出售电动货车的协议。
尽管热议不断，但无论是新的、还是传统老牌汽车公司，在说服消费者放弃汽油车方面都有很长的路要走。
— 欧洲 —
路透社：尽管受到脱欧和通胀打击 英国制造商对2022年仍抱乐观态度
路透周一公布的一项行业调查显示，尽管大多数英国制造商称受到了英国脱欧和成本上升的打击，但他们仍乐观认为今年的营商环境和生产力将会得到改善。
行业组织Make UK和会计师事务所普华永道(PwC)表示，73%的制造商认为2022年该行业的环境将得到改善，78%的制造商预计生产力至少会温和上升。
但三分之二的公司表示，在英国离开欧盟后的近两年里，英国脱欧阻碍了他们的业务，而留住员工和与通胀相关的投入成本上升也是一个挑战。
纽约时报：特斯拉德州工厂预计在7到10天内开始生产Model Y
近日Wedbush董事总经理兼高级股票分析师Daniel Ives表示，特斯拉德州奥斯汀的工厂将在未来 7-10天内开始大规模生产。Ives表示：“根据公司的分析，目前的文书工作已经全部完成，为生产扫清了道路，特斯拉很可能将在未来7至10天开始生产Model Y。我们相信Model Y的冲压机器和测试已经到位。”
据悉，德州工厂预计将占地428万平方英尺，首先将开始生产Model Y，随后将是Cybertruck，未来也有望生产其他车型比如Model 3和Tesla Semi。
除了德州工厂，特斯拉柏林工厂由于审批程序冗长而造成了生产延迟，不过据悉已进入最后阶段。
内容统筹：海财经研究院研究员 郭静瑜
文字编辑：冼雅雯
视觉呈现：吴哈哈
监制: 王雍
制作：海财经研究院
出品：海南日报报业集团海财经
来源：南海网
