本文转自：新安晚报
本报讯“五一”小长假到来之际，合肥市重点工程广德路、涡阳路下穿淮南、合武绕行及合蚌铁路将放行通车，采石路、龙岗路、广德路与淮南铁路交口改造工程顺利贯通。多条断头路、“堵点”道路的放行，将完善合肥路网，极大地方便广大市民出行。 瑶海、包河间再添一座便民桥 广德路是连接包河区、瑶海区的交通要道，全长3.3公里，共分三段实施： 广德路（长江东路-襄水路）北起长江东路，南至襄水路，全长530米，设计速度50千米/小时，规划红线宽40米。广德路（乐水路-和平路）北起乐水路，南至和平路，全长约870米（含现状乐水路以北改造长度200米），设计速度50千米/小时，规划红线宽40米。广德路（裕溪路-巢湖南路）北起裕溪路，南至巢湖南路，全长约2200米，设计速度50千米/小时，裕溪路至桃花潭路红线宽45米，桃花潭路至巢湖南路红线宽53米。 其中，广德路跨南淝河段桥梁总长661米，由主桥、南北岸引桥三部分组成，主桥长230米，宽53米，南北岸引桥总长431米，采用上下行两幅布置，单幅桥宽24.5米。该桥兼具城市景观功能，桥型结构新颖，外观优美，表面涂装采用中国红，鲜艳大气，连接交通的同时是南淝河上一道亮眼的风景线。 广德路（乐水路-和平路、桃花潭路-巢湖南路）计划于5月1日00：00正式放行。广德路（长江东路-襄水路）已于2021年5月1日放行通车。 作为合肥市打通断头路的重点项目，广德路放行后可从裕溪路直通长江东路，不仅能丰富周边交通路网，缓解交通压力，方便居民生产生活，更能助力东部新中心的进一步发展。 庐阳、新站间通行能力将提升 同样于5月1日放行的还有涡阳路下穿淮南、合武绕行及合蚌铁路工程，该工程呈东西走向，全长320米，最大红线宽68米，双向8车道，是连接庐阳区与新站区重要主干道。 该工程于2020年5月12日正式开工建设，计划2022年5月1日上午9:00放行通车，比合同工期提前6个月。 涡阳路下穿淮南、合武绕行及合蚌铁路工程通车后，从新站往来蒙城路、北一环等区域会更加通畅，极大缓解畅通二环淮南路节点等周边道路交通压力，有效改善交通环境，大大方便市民日常出行，显著提升庐阳区、新站区的通行能力，对加强区域联系、完善合肥市路网结构、引导城市空间布局有序发展具有重要意义。 淮南铁路多处交口将顺利贯通 为方便市民出行，打通城市堵点，2022年2月28日采石路、龙岗路、广德路与淮南铁路交口贯通改造工程正式开工建设，计划5月1日00:00正式放行通车，比合同工期提前1个月。 通车后采石路与淮南铁路交口拓宽48-52米，长度约80米，由原来的双车道变为6车道，与南北两侧已建成采石路顺接，有效缓解道路拥堵。 广德路与淮南铁路交口宽45米，长约60米，双向6车道，放行后打通了断头路，实现了广德路、和平路至乐水路的连接。 龙岗路与淮南铁路交口宽58米，长度约50米，双向6车道，放行后实现了地面平交道口，与南北两侧已建成龙岗路顺接。行人、非机动车、公交车及附近车辆可以从地面辅道通过，取消现状下穿内非机动车道，改为机动车快车道。有效保障行车安全，提高通行效率，改善通行条件。
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