本文转自：泉州晚报
近日，宁德时代和上海蔚来汽车有限公司（以下简称“蔚来”）宣布签署战略合作协议，将共同打造换电网络。在业内人士看来，宁德时代和蔚来的合作有望为换电模式的发展带来更多可能性。
根据双方合作协议，宁德时代将支持蔚来换电网络的发展，蔚来公司旗下firefly萤火虫品牌后续开发的新车型将适时导入宁德时代巧克力换电标准和网络。双方换电网络将采用“双网并行”模式。
未来，双方还将联合推动换电技术国家标准的制定和推广，促进跨品牌、跨车型电池兼容；共同构建“电池研发－换电服务－电池资产管理－梯次利用－材料回收”全生命周期闭环。
中国充电联盟数据显示，截至2024年12月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩357.9万台，相比之下，截至2024年12月，全国换电站保有量仅为4443座。
“目前换电车辆在新能源汽车市场中的份额占比依然较低，换电技术的标准化、不同车企品牌之间如何实现稳定换电等关键问题，需要产业链协同努力解决。”真锂研究（北京华清正兴科技发展有限公司）首席分析师墨柯认为，促使更多车企加入换电阵营，极为关键。
墨柯表示，要使换电模式真正成为新能源汽车补能的主流方式，最核心的挑战依然是市场和盈利的双重挑战。目前单个换电站的建设和运营成本依然较高，回报周期又相对较长。如何平衡资本投入与收益回报，依然是短期内最需破解的问题。
（中新）
