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阿尔法罗密欧发布2021赛季C41赛车 期待莱科宁触底反弹

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继迈凯伦和小红牛车队后,阿尔法罗密欧在周一对外正式发布了2021赛季的新车C41。

C39后为何是C41?

发布地点在波兰华沙,车队车手莱科宁、吉奥维纳兹和预备车手库比卡出席发布仪式。

赛车的名字C41或许对于有些车迷而言有些奇怪,因为2020赛季的名字为C39,正常来说应该使用C40来命名,但C40已经被预定到2022年了,所以只能跳过40选择41。类似的情况在法拉利车队也出现过,如673就早于672亮相。

赛车给人的感觉非常好,鲜明的颜色,红白搭配,配合着主赞助商波兰石油集团的标志。

更多继承、较少创新

阿尔法罗密欧车队的技术总监蒙肖表示:“鉴于目前F1的规定,我们无法建造一台全新的赛车。因此C41继承了许多C39的配置和部件,除了规定要求必须更新的部分。”

赛车更新的部分主要是底盘和鼻翼,也是车队主要研发的内容。“我们相信,赛车在测试时能够展现出更好的性能。当然也要看在实际测试中是否能够达到我们的预期。”

2020赛季,阿尔法罗密欧的成绩不佳,仅能在下游与哈斯和威廉姆斯车队进行竞争,8个积分也颇显寒酸,与中上游车队的距离大到令人吃惊。

新的动力单元

车队希望在2021赛季改变这一窘境,上赛季赛车的主要劣势在于法拉利引擎,因为规则的变化和要求,其性能受到影响。新赛季将启用全新的动力单元。

车队领队瓦瑟尔表示:“对于一支车队最重要的事情是,不断提升水平。我们有自己的目标,虽然有困难,但我们仍然能够提升实力。车队有信心,通过一步步的努力,重新回到中游车队的行列。我们也清楚明白,这将会是一条艰难的道路。”

车队也保留了车手阵容,41岁的前世界冠军莱科宁将第三年代表车队参赛,虽然之前有传闻米克·舒马赫将代替吉奥维纳兹,但最后我们还是留下了他。

车队的第三位车手也是一位老熟人,波兰车手罗伯特·库比卡,赞助商希望通过他的经验来帮助车队。或许在未来的某个周末,大家会看到库比卡驾驶赛车驰骋的场景。

动荡的索伯时期

索伯车队1993年迎来自己在F1的首秀,作为一支规模不大的私人车队也曾经有过属于自己的高光时刻。

2006年,宝马收购索伯车队,2008年库比卡代表宝马-索伯车队表现优异,在加拿大为车队拿下了历史上唯一一个分站赛冠军。

2009年宝马退出F1,老板皮特·索伯再次回归,但随后的几年里车队一直遭遇财政问题,2019年起索伯更名为阿尔法罗密欧。

#F1#

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