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转眼间进入大雪的季节，天气格外寒冷，很多电动车到了冬季，续航里程就大打折扣，原来充满一次电跑60公里的电动车，现在感觉跑30公里就没劲了，那些在夏天续航里程充足的电动车，一到冬季，就感觉电池不耐用了。其实，这不是电池本身的问题，而是与你的车辆配置和电池型号息息相关。如果你的电动车续航里程足够远，电机很耐用，那就不用担心由于天气变冷而导致的续航里程不足了。
比如这三款绿源电动车K5、S20和S50，它们分别属于电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车。但它们有一个共同的特点：续航里程远，很适合冬季骑行。下面我们一起测评一下这三种不同类别的电动车，看看它们到底有哪些不同寻常的超长续航特色。
绿源K5
K5是一款新国标电动自行车，能上牌，不用考驾照，禁摩的城市可通行。采用48V24Ah锂电池，充满一次电，续航里程可以高达80公里，在电动自行车中可以说是续航里程很突出的车型了，特别是在冬季，这种长续航里程很实用。而且电池比较轻便，一只手就可以提取，充电更方便。
有一项黑科技，就是智能解锁功能，一刷解锁，便捷出行，它采用NFC智能自感应启动，只要在仪表盘上轻轻一刷，就可以开启车辆；如果要关闭车辆，在仪表盘再刷一次，车辆进入撤防状态；捏刹车的同时，刷卡下电，车辆进入设防模式。
这种模式操作简单，在手机上设置电子NFC卡，通过手机就可以进行车辆开关锁，而且可以绑定8张，家人可以共享骑行车辆。
采用石墨烯广角大灯，角度达到50度，照射距离超过30米，这种灯具内部采用石墨烯散热结构，可以较好地解决散热的问题。配备高清宽屏LED，车辆数据状况可以一目了然，比如电池电量、速度等数据。
绿源S20
S20是一款电动轻便摩托车，配备1000W液冷电机，电机防尘防水等级达到IP67，实现防水防锈防退磁的功能，这种电机保用6年。
本车采用风冷控制器，自带散热风机，在运行时温度降低30度，速度提升响应快，爬坡动力更强，在刹车或下坡时，反充电能量回收效率更高，保用6年。本车还有SOC智能续航系统显示，能够精准显示电量，有效提升续航10%以上，而且也保用6年。本车采用前轮碟刹后轮陶瓷刹车，刹车更稳定，刹车距离缩短30%。
续航里程上，我们用72伏23安石墨烯电池测试，可以达到120公里的续航里程，这个里程在电动轻便摩托车中，已经实属罕见了。
绿源S50
S50所搭载的石墨烯高能电池单位体积能量密度增加，续航提升20%，总续航能够达到120km，具备大电流充放电能力，最快支持90分钟充满，循环寿命大幅提升。
S50采用LED抗衰光源，照射广角120度，夜间骑行照射范围广。仪表采用9.2英寸的宽屏全视仪表，还有精准电量显示，车辆信息在仪表上看得很清楚。坐垫使用高回弹鞍座，长时间骑行比较舒适，座位不会累。前碟刹设计，后刹采用陶瓷刹车。控制器采用风冷设计，在骑行时可以有效散热。
在动力配置上，S50采用1200W液冷电机，搭载风冷控制器，电机和控制器都质保6年。测评中速度可达52km/h！这样的速度对于爬坡方面很有优势，在山区爬坡或穿越桥梁都很轻松方便。
测评总结
以上3款绿源电动车K5、S20和S50，分别属于电动自行车、电轻摩和电摩，适合不同的人群使用。
它们的共同点是：续航里程远，K5续航80公里，S20和S50充满一次电都可以达到最大续航120公里，很适合冬季骑行。在电机方面，都采用液冷电机，电机保用6年。3款车都能上牌。
不同的是，K5采用锂电池，S20和S50可以装普通铅酸电池或石墨烯电池。K5还具有NFC智能解锁功能黑科技。当然，K5属于电动自行车，不用考驾照，直接上牌就可以上路行驶了。
