自从去年开始，就有很多网友呼吁比亚迪打造大型SUV，毕竟国人对于大空间车型向来一直有很不错的认可度，像理想、问界等品牌研发的车型，在市场上都获得不错的认可度，而比亚迪作为新能源的引导者，自然有更多消费者期待比亚迪的大型SUV，毕竟这两年比亚迪确实带给了消费者很大的惊喜。
在3月21日，比亚迪腾势旗下一款全新的插混大型 SUV—— 腾势 N9 正式上市。此次上市的腾势 N9 共推出两款车型，价格分别为 38.98 万的标配版1300尊荣型和 44.98 万元的高配版 1300旗舰型。这样的价格区间，在大型SUV市场中极具竞争力，为消费者提供了更多元化的选择。
要知道此次腾势N9(配置|询价)采用 “易三方” 技术，插混版车型搭载由 2.0T 发动机和三台电机组成的动力系统，强大的动力组合使得车辆拥有 3.9 秒的零百加速成绩，整体的性能表现可是要比传统燃油车的8缸发动机还要出色，同时在NEDC工况下，百公里馈电油耗仅6.3L，纯电续航可达 202km，综合续航更是高达1302km，很好的满足了用户对于长途出行和日常通勤的不同需求。
在安全技术方面，腾势N9同样表现出色，它标配9安全气囊与 2000MPa 热成型钢笼式车身，在直道180km/h 爆胎稳定、弯道144km/h 失控救车、冰雪圆环 77km/h 爆胎避险三大场景测试中，都取得了很好的成绩单，而且在麋鹿测试中85.7km/h、鱼钩测试 160km/h 稳定不翻车，配合雨雪内八模式及高速 AEB（120km/h 刹停），确实重新定义旗舰SUV安全新高度。
腾势N9定位为大型 SUV，车身尺寸为 5258mm 长、2030mm 宽和 1830mm 高，轴距达 3125mm。车内纵向空间达 2739mm，采用 “2 + 2 + 2” 的六座布局，宽敞的空间为乘客提供了舒适的乘坐环境。前排座椅宽大舒适，副驾驶座椅配备了零重力浮感座椅，第二排是两个独立的航空座椅，空间宽敞，具备 14 向电动调节、左右横移联动调节、电动双腿托（4 向调节）、双桌板、双 50 瓦手机无线充电等功能，为后排乘客带来很舒适体验。
在智能化方面，腾势N9搭载DiLink 4nm 芯片座舱，拥有十屏联动 + 六音区交互功能，配备的天神之眼 B 智驾系统，支持无图城市领航，能够在复杂路口自主决策，APA 泊车功能更是实现了全场景覆盖，便利性和安全性确实很不错。
腾势N9的上市，可以说能够对同级SUV车型造成很大的冲击，要知道这个级别车型价格大多都破50万元了，而全新的腾势N9这款车，在众多黑科技加持的同时，起步价格仅为38.98万起，整车的性价比还是非常高的。对于这款比亚迪腾势家族的高端豪华SUV车型，你是什么态度呢？
