最近开五菱缤果PLUS跑了几趟长途，对它的续航表现有了更直观的感受。这车标称510公里续航，实际用下来确实挺靠谱。📌
先说不同温度下的表现。25度左右的城市道路最理想，续航能到90%以上。开空调加载重，也能保持85%以上。冬天在北方用比较费电，开空调和座椅加热时，510公里表显实际能跑330公里左右，达成率约65%。中部地区10度左右开空调通风，能跑到74%-75%。南方同样温度只开空调通风，能到83%-85%。📈
高速上的表现也测试过。保持100公里时速，续航达成率在71%-72%之间。从合肥到南京全程高速，表显掉225公里，实际跑161公里。提速到120公里，达成率反而略高，约72.8%，510公里表显能跑370公里左右。这车底盘很稳，100公里时速下一点不飘，遇到横风或满载也很稳，转向灵活不费力。✅
快充对续航的影响我也留意了。连续快充三次，表显续航会少10公里左右，这是电池管理系统的保护机制，静置或慢充后就能恢复。平时一周快充两三次，对电池影响很小，快充后续航会虚一点，大概差2%，比如表显510公里实际跑490公里。充电速度不错，30分钟能从30%充到80%，冬天零下5度也能快充，不过冬季续航会缩水约20%，日常350公里实际续航冬天大概280公里。⌛
整体来说，这车续航表现很稳定，日常使用完全够用，不用太担心。不同场景下的续航变化都在合理范围内，充电也方便。如果你在考虑电动车，可以多关注这些实际使用数据。💡
