2026款卡罗拉&锐放:一开就懂,省油好驾更省心

另外，三电系统整体减重13.3kg，驱动桥减重20%，结构和齿轮都优化了，整车更灵活、传动更高效。电池也换了口味：电池由镍氢换三元锂，体积-34%、重量-44%（减重18kg），输出+8%，不占后备箱空间。PCU电控里用了碳化硅半导体+RC-IGBT，功率损耗-10%，效率走高，温度适应范围撑到-30℃至55℃，低温续航+10%，高温衰减-20%。