大众ID ERA 9X定位六座大型SUV，但我在店里体验后，感觉这车轴距和空间设计存在问题，乘坐体验真的很差劲，出个大五座或者七座版本，感觉会更好点。
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🔴一：外观敦厚硬朗，但前脸厚嘴唇太丑了
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✅【外观设计亮点】
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外观各花入各眼，大众ID ERA 9X的实车的外观，视觉上个给我一种敦厚、硬朗的感觉，不像其它电车给人一种外观很脆的感觉。
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前脸贯穿式灯带两侧还做了分割，看起来不单调，最有气势的就是两侧的纵置分体式大灯，和硕大的进气道融合在一起，佘珏很有冲击力。
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侧面看，悬浮式车顶设计，熏黑平面隐藏的A到D柱设计，看起来高级。
❌【外观设计不足】
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有一说一，前唇进气格栅真的太丑了，有一种厚嘴唇涂了黑口红的感觉。侧面隐藏式门把手不如半隐藏式的好用，还能有电弹的高级感。
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另外，电动踏板要吐槽一下，打开的速度太慢了，要把门打开足够大的角度才会全部弹出来，在狭小空间里肯定是影响使用的。
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🟡二：座椅很舒服，但拼接组合方式不好
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✅【座椅优点：标配功能多】
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大众ID ERA 9X前排、二排标配座椅加热、通风、按摩、记忆，三排中高配还有加热，日常载人，舒适性是满足的。
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另外，座椅全系标配Nappa真皮座椅，乘坐体验上，我觉得还是很柔软的，支撑性也不错。
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❌【座椅不足：组合方式不灵活】
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大众ID ERA 9X的前排座椅可以向前内折放平，二排可以直接把腿放在上面。也可以向后翻折，和二排座椅拼接成一个大床。
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三排座椅也能向前翻折，而且翻折后，后备箱和三排座椅能做到纯平，这个要点赞一下，原本狭小的后备箱空间瞬间就能扩大。
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但可惜的是，二排座椅无法向前内折，建议可以学习一下乐道L90(配置|询价)，出一个7座版本，这样二排可以向前内折，这样一排、二排、三排都能拼接成一个超级大床，户外出行、露营绝对实用。
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🟢三：乘坐空间体验差
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我身高183，主驾调整好位置后，二排在预留一拳的情况下，去乘坐三排时，我的腿直接收不进去，只能斜着放。
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把二排座椅向前调整，二排腿部顶着前排后，三排座椅我的腿能收进去了，但是也是顶着二排的座椅的。
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按理说，前排还没有小桌板的厚度，二排应该有更多的空间为三排预留，但实际却没有增加多少。
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和长度、轴距几乎相同的腾势N8L(配置|询价)相比，整体的乘坐体验也差一点。
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🔵四：储物空间很小
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大众ID ERA 9X是增程车，所以没有前备箱，所以储物只能依靠后备箱。
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但后备箱空间我实测了，只有我一个小臂的深度，三排座椅向后倾斜情况下，后备箱只能横着放两个行李箱。
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而且，下沉空间因为电池等设备影响，是不规则的，只能放些小工具。
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所以，大众ID ERA 9X的储物能力很有限，当然，这也是这个尺寸的六座SUV的通病，使用过程中，三排和后备箱得做取舍。
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🟣五：空间体验总结
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如果你家经常需要六座出行，并且家人身高偏高，那我建议你家人全部到店体验后，再做决定。
