2026年3月5日，比亚迪在深圳大运中心体育馆召开“闪充中国 改变世界”主题发布会，正式推出第二代刀片电池及配套闪充技术，其中“10%至70%仅需5分钟充电”的核心亮点，一举打破全球量产动力电池充电速度纪录，彻底破解新能源汽车“充电慢”“低温充电难”的行业顽疾，标志着新能源汽车电动化上半场完美收官，正式迈入闪充时代。这场发布会不仅是比亚迪六年技术深耕的成果展示，更将重新定义全球动力电池的技术标杆，为全球电动化发展注入新动能。
此次发布的第二代刀片电池，最令人震撼的莫过于其颠覆性的闪充性能——常温环境下，电池从10%充至70%仅需5分钟，充至97%也仅需9分钟，5分钟内可稳定补充400-420公里续航，完全媲美燃油车加油耗时，彻底终结了困扰电动车主多年的补能焦虑。更值得关注的是，其低温充电表现同样惊艳，在零下30度的极寒环境中，从20%充至97%仅比常温多3分钟，彻底解决了北方用户冬季充电难、充电慢的痛点，让电动出行不再受地域和气候限制。
很多人误以为这种极速闪充是“暴力快充”，实则是比亚迪打造的电芯、整车、充电桩、电网四位一体的系统工程，每一个环节都实现了技术突破，而非单纯依靠拉高电流。在电芯底层，第二代刀片电池通过材料与结构的双重升级，打造出“锂离子高速通道”：正极采用磷酸锰铁锂复合配方，电压平台提升至3.8V，为锂离子传输提速；负极选用硅碳材料，储锂能力是传统石墨负极的4倍，大幅提升锂离子嵌入脱出速度；搭配定制高电导电解液，进一步降低传输阻力，让电芯整体内阻降低50%，大电流充电时产热减少一半，为闪充奠定了核心基础。同时，全极耳设计让电流均匀分布，刀片薄型结构使散热面积提升70%，配合内部液冷通道，可将充电全程电芯温差控制在±2℃，从根源避免闪充伤电池的问题。
在实现极速闪充的同时，比亚迪第二代刀片电池还打破了“闪充与高能量密度不可兼得”的行业魔咒，能量密度较第一代提升5%以上。结合整车轻量化、高效化创新，搭载该电池的腾势Z9GT CLTC纯电续航达到1036公里，刷新全球量产纯电车型续航纪录；仰望U7 2026款EV版续航突破1000公里，大唐旗舰SUV纯电续航可达950公里，让“长续航+快补能”成为现实。此外，电池寿命与安全性能也同步升级，经第三方检测，500次连续闪充循环后，电池容量保持率仍达89.2%，高于常规慢充水平；同时通过一系列超越新国标的安全测试，电芯依旧享受“终身保修”，质保政策中的“容量保持率”整体提升2.5%，彻底打消用户对电池安全与寿命的顾虑。
为匹配第二代刀片电池的闪充性能，比亚迪还全新开发了全球量产单枪最大功率充电桩，单枪充电功率可达1500kW，并采用储充一体技术，通过夜间谷电蓄能、白天协同供电的方式，突破电网容量限制，无需改造老旧小区、农村电网，也不会对电网造成损伤，是对社会最友好的充电解决方案。同时，全液冷枪线仅重2kg，单手可轻松插拔，兼容400V-1000V全平台车型，老款比亚迪车型也能实现充电速度30%-50%的提升。
技术落地离不开产品支撑，此次发布会同步公布了首批搭载第二代刀片电池的车型矩阵，涵盖王朝网、海洋网、腾势、方程豹、仰望五大品牌，共计十余款车型。其中，腾势Z9GT全球首搭该电池，售价26.98万-36.98万元；宋Ultra EV(配置|询价)预售价15.5万元起，将于3月底上市，预售期间用户可享18个月免费闪充权益；海豹07EV、2026款海狮06EV等亲民车型，将先进闪充技术普及至15-19万元价格区间，践行比亚迪“技术普惠”战略。此外，比亚迪还宣布启动“闪充中国”战略，计划2026年底在全国建设20000座闪充站，同时向海外规模化落地，从“闪充中国”迈向“闪充星球”。
从第一代刀片电池重新定义动力电池安全，到第二代刀片电池攻克闪充与低温充电难题，比亚迪始终以技术创新破解行业痛点，践行“三大绿色梦想”。此次第二代刀片电池的发布，不仅终结了电动出行的补能焦虑，更推动新能源汽车从“能开”向“开好、开得便捷”跨越，为全球电动化发展提供了中国方案。对于用户而言，闪充技术让电动出行与燃油出行体验无差别；对于行业而言，比亚迪的技术突破将倒逼行业加速升级，推动动力电池技术向“更快、更安全、更高效”迈进。
六年磨一刀，厚积而薄发。比亚迪第二代刀片电池的发布，不仅是一次技术迭代，更是中国新能源产业引领全球的重要标志。随着闪充网络的逐步完善和搭载车型的全面上市，电动出行将真正实现“充电自由”，而比亚迪也将继续以技术改变世界，加速全球电动化进程，为建设绿色地球贡献中国力量。
