2026年4月10日，中超控股（SZ002471）以8.81元低开，全天走势偏弱，盘中最高9.20元、最低8.81元，最终收于8.81元，下跌0.24元，跌幅2.65%。全天成交额约18.83亿元，换手率高达15.64%，振幅4.31%，动态市盈率为亏损状态。资金面上，当日主力资金净流出1.71亿元，游资净流出2807万元，而散户资金净流入1.99亿元，主力与散户形成明显背离。在4月3日股价单日暴跌10.04%后，该股近5个交易日已录得3根阴线，筹码博弈日趋激烈。
中超控股是国内综合线缆供应商，主营电力电缆、电气装备用电线电缆、裸电线及电缆材料、电缆附件等五大类产品，涉及500多种型号、超1万种规格，广泛应用于电力传输、设备供电、农网改造等领域。同时，公司通过控股孙公司江苏精铸布局高温合金精密铸件第二主业，产品应用于航空航天发动机和燃气轮机领域。公司所属申万行业为电力设备-电网设备-线缆部件及其他，概念板块涵盖航空航天、大飞机、商业航天、充电桩、石墨烯、军民融合等热点方向。
近两年业绩持续承压。据2025年年报，公司全年实现营业收入51.80亿元，同比下降5.81%，为近三年来最低水平；归母净利润亏损2264.81万元，已连续两年为负；扣非净利润亏损2660.80万元，每股收益-0.017元。电缆主业五大类产品收入全线下跌，产销量同步萎缩，电力电缆销售量同比下降11.02%。值得注意的是，公司经营活动现金流量净额达2.83亿元，同比大增434.18%；同时，公司重点培育的第二增长曲线迎来关键突破——江苏精铸2025年新签订单7292.41万元，同比增长142.7%，进入中国航发商发、航天科工火箭等核心主机厂供应商体系。
近期舆情方面，公司于2026年4月8日在互动平台确认，在燃气轮机领域已进入中国航发燃机、中船广瀚燃机等主机厂商供应商体系。4月3日，全资子公司中超电缆收到国家级项目政府补助1509万元，占公司最近一期经审计净利润绝对值的66.63%。年报同时披露，公司账面应收账款余额23.72亿元，其中3年以上账龄的应收账款高达4.71亿元，坏账回收压力不容忽视；受限资产总额达9.10亿元，占总资产的17.4%，再融资能力受限。当前总市值约120亿元，市净率约6.7倍，在公司连续两年亏损、电缆主业收缩的背景下，高估值与基本面的背离依然显著。
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