2025年8月，比亚迪正式宣布第五代DM技术再进化，NEDC百公里亏电油耗从2.9L刷新至2.6L，并通过OTA免费推送至所有已售车型，此次进化将插混竞争从“硬件参数战”全面推入“AI策略战”阶段，对比老款DM技术实现了代际级的跨越式提升。
一、油耗极限的刷新：从2.9L到2.6L的飞跃
第五代DM技术最直观的提升体现在亏电油耗上，从2024年发布时的2.9L再降10%，达到2.6L，创下全球插混百公里亏电油耗新低。经国家汽车质量检验检测中心权威认证，实际媒体众测中油耗普遍低于2.4L，部分甚至跑出1.9L的惊人成绩。
对用户的实际收益：- 以秦L DM-i(配置|询价)和海豹06 DM-i(配置|询价)为例，满油满电可跑2100公里，进化后每百公里省0.3L油，全程省6.3L- 按92号汽油每升7-8元计算，加满一箱油少花40-50元- 若月均行驶2000公里，每月可省40-50元，长期积少成多
二、技术架构的根本性跃迁
对比老款DM技术，第五代DM不再只是硬件层面的优化，而是实现了“软件定义硬件”的系统性革新。
核心架构对比：
- 技术维度
- 老款DM技术
- 第五代DM技术
- 油耗控制固定标定策略AI模型实时动态优化
- 发动机热效率43%左右46.06%全球量产最高
- 数据驱动有限路况测试150万车主28亿公里/月数据
- 工况覆盖数万种180万种以上
- 进化方式硬件换代软件OTA持续升级
- 续航表现1200公里级别2100公里+
发动机热效率达到46.06%，为全球量产最高水平。综合续航从老款的1000-1200公里级别直接跃升至2100公里，实现翻倍式增长。
三、AI赋能：从硬件的极致到策略的极致
第五代DM技术与老款最本质的区别在于引入了AI智能管理系统，让车辆“越开越聪明”。
AI模型的独特优势：- 基于150万车主实际行驶积累的28亿公里数据，覆盖180万种驾驶场景- 全新发动机AI模型和三电系统AI模型，可不断学习每种路况的能耗规律- 系统能预判前方拥堵并提前保留电量，高速下坡时提升动能回收效率- 在毫秒间动态协调电机、发动机与电池的工作状态
这种精细化控制是传统工程师标定方式无法企及的。插混竞争已从“硬件参数战”进入“AI策略战”的时代。
四、用户体验的全面升级
对比老款DM技术，第五代DM在多个维度上带来了质的飞跃：
静顺体验：以电为主的动力架构让日常驾驶无限接近纯电体验，发动机介入更加平顺
长续航无忧：满油满电综合续航超2100公里，彻底消除里程焦虑
越开越新：支持OTA远程升级，硬件预留前瞻性，使车辆价值随时间增长
全场景覆盖：无论城市拥堵、高速巡航还是严寒酷暑，AI模型均能优化能耗策略
五、老车主也可享受的持续增值
第五代DM技术对比老款的重大突破在于实现了“常用常新”的理念，所有已售车型均可通过OTA免费升级体验进化后的油耗水准，无需更换硬件或购买新车。超过万名工程师死磕技术，为用户榨干每一滴油的价值。
六、行业标杆地位的巩固
从2008年第一代DM的10.7L油耗，到如今第五代的2.6L，比亚迪用18年完成了从追赶者到定义者的跨越。第五代DM技术搭载车型累计销量已超150万辆，庞大的数据基数为持续优化提供了独一无二的资源，让每一次OTA升级都更加精准、有效。第五代DM技术不仅实现了对老款的全方位超越，更重新锚定了全球插混技术的坐标原点。
