AION V激光雷达版卖16万？对比同配置到底值不值，看完分析再买

AION V(配置|询价)激光雷达版定位家用纯电SUV，定价不算低但当前终端优惠后性价比突出，适合对智能驾驶有需求的家庭用户，预算有限追求基础家用的用户可选普通配置版本。广汽埃安2024款埃安霸王龙520激光雷达版，当前终端新购价16.18万起，置换后14.89万起，还可享受最高1.29万元国家补贴。

01 核心价格带对比：激光雷达版比同续航普通版贵2万，配置差是否值回票价

从当前终端公开报价来看，2024款埃安霸王龙520系列不同配置版本的价格差非常清晰，我们整理了核心版本的终端价格与核心配置对比：

从以上表格可以清晰看到，同续航520km版本下，激光雷达版比次顶配的智尊版贵了整整2万元，差价对应的核心升级就是激光雷达和L3级辅助驾驶能力。从实际用户体验来看，这套硬件支持5G+V2X车路协同、AR实景导航，在高速或者城市快速路行驶时，可以实现自动跟车、自动变道、自动上下匝道，经常跑长途高速的用户能大幅降低驾驶疲劳。有真实车主实测，身高175cm体重190斤的用户，无论坐在前排还是后排，前后左右都有充足的活动空间，三个人坐后排也不会觉得拥挤，和同级别其他SUV相比，舒适性差距非常明显。

但是2万元的差价对于很多家庭用户来说并不是小数目，如果只是日常城市通勤代步，很少跑高速，普通L2级辅助驾驶已经完全够用，这多花的2万其实很难用到，属于额外的溢价成本。而且这款车型目前已经处于停产在售状态，部分配置的配色可选范围比较小，着急提车的用户可能只能买到现有库存车，不一定能选到自己心仪的配色。

从终端行情来看，目前北京等地区的埃安体验中心针对AION V全系列都有8000元的直接降价优惠，激光雷达版也可以享受这个优惠，叠加最高1.29万元的国家补贴之后，实际入手成本还能再降2万左右，算下来实际落地价格已经不到15万，对于想要体验高阶辅助驾驶的用户来说，这个价格已经比同级别带激光雷达的车型便宜了不少。

我们测算一下，目前同级别国产纯电紧凑型SUV，带激光雷达和L3级辅助驾驶的版本，售价基本都在18万以上，AION V激光雷达版优惠后不到15万的落地价，在这个细分市场确实有价格优势，只是停产在售的状态会让部分在意新款配置的用户打退堂鼓。

02 空间与实用性验证：同价位空间优势明显，完全满足家庭多场景需求

AION V激光雷达版基于2775mm超长轴距打造，车长达到4605mm，后排腿部空间达到1040mm，头部空间也有1027mm。真实用户实测，身高175cm的乘客坐在后排，腿部可以留出超过两拳的距离，头部也有一拳以上的空间，哪怕是三个成年男性同时坐后排，也不会觉得拥挤，相当于同价位车型里的头等舱体验。

在储物空间方面，常规后备厢容积是427L，放倒后排座椅之后可以扩展到接近1000L，婴儿车、露营帐篷、行李箱这些大件物品可以轻松放下，周末全家出游露营完全装得下。而且前排座椅还可以纯平放倒，变成一张临时床，出差跑高速中途需要午休的时候，直接放倒就能休息，非常方便。根据车主实测，午休开空调一小时，耗电量只相当于5公里续航的消耗，这个能耗水平完全可以接受，不会造成明显的续航焦虑，哪怕是在南方炎热地区长时间开空调也不用担心。

这款车型支持快充，日常补能非常方便，大部分家用充电桩或者公共充电桩都可以适配，当前520km的CLTC续航，日常通勤一周只需要充一次电，哪怕是短途周边游也完全不用担心续航不够。但是需要注意，激光雷达版只有520km续航版本，如果你经常需要跑长途，想要更长续航的话，只能选择普通配置的650km版本，激光雷达版没有更长续航的选项，这是比较大的遗憾。

03 核心产品力非决胜点：操控和续航足够日常用，没有明显硬伤

AION V激光雷达版搭载永磁同步电机，最大功率184马力，峰值扭矩240N·m，输出平顺，日常城市超车、高速巡航都足够用。全系升级了五连杆独立后悬架，滤震效果比同价位很多扭力梁悬架的车型好很多，过减速带或者坑洼路段的时候，不会有明显的颠簸感，舒适性不错。车身采用超高强度结构，搭配智能安全系统，能给车内乘客提供足够的安全防护，满足家庭出行的安全需求。但是这款车的车机反应速度不算顶尖，和新势力品牌的车型相比，流畅度还有提升空间，对车机流畅度要求极高的用户需要注意这一点。

04 分人群购买建议

经常跑高速/城市快速路，追求高阶辅助驾驶降低疲劳感的家庭用户，AION V 520激光雷达版优惠后不到15万落地，闭眼选，同价位找不到比它空间更大、性价比更高的带激光雷达车型。

预算在12-14万，只需要日常城市通勤家用，对高阶辅助驾驶没需求的用户，慎入激光雷达版，选普通智尊版就够，省下2万元加油充电不香。

想要650km长续航版本，恰好需要激光雷达的用户，唯一短板就是没有对应组合，只能放弃或者等新款车型更新。AION V激光雷达版适合有明确高阶驾驶需求的用户，普通人没必要为了多一块雷达多花冤枉钱。